2023年，全省以新能源与智能网联汽车产业为主的汽车制造与服务业营收达8520亿元，今年全年汽车产业规模有望达到万亿级。
9月29日，省政府新闻办举行“庆祝新中国成立75周年 推动高质量发展”系列新闻发布会第五场，介绍全省突破性发展新能源与智能网联汽车产业相关情况。省经信厅党组成员、总工程师盛章学介绍，新能源与智能网联汽车产业转型迈出新步伐、产业创新实现新突破、供应链建设塑造新优势、行业生态呈现新气象。
全省已建成新能源汽车产能迈上150万辆量级。智能网联产业串珠成链，已集聚智能网联汽车相关企业超300家，其中亿咖通科技、路特斯在纳斯达克上市，黑芝麻智能在港交所上市，成为“智能汽车AI芯片第一股”。目前，全省已初步构建了覆盖车规级芯片、高精地图、人工智能、车联网、智能座舱、研发测试等软硬件创新和服务主体的智能网联汽车产业链。
长江汽车链、长江车百链、汽车数字化管理服务平台等先后挂牌成立，湖北汽车供应链“天网”“地网”及后市场服务的“商网”“三网体系”搭建成形，其中车百链平台入驻包括整车、零部件、研发机构等企业已超1.6万家。
据介绍，我省将锚定建成我国重要的新能源与智能网联汽车创新中心和生产基地的目标，加快打造世界级汽车产业集群。
东风公司自主研发的高比能全固态电池即将量产，一体化车身压铸件创造行业集成化程度最高、重量最轻、开发周期最短“三项第一”；湖北车规级芯片创新联合体研发的车规级MCU（微控制单元）芯片，已通过行业最高功能安全体系认证，有望在国产同类芯片中率先实现量产上车；黑芝麻发布了全球首个智能汽车跨域计算芯片平台武当系列及其首款芯片C1200……
“十堰实施商用车科技跃升行动，成立清华大学商用车智能驾驶联合研究中心，打造新能源与智能网联汽车产品矩阵。”十堰市委常委、常务副市长张澍介绍，培育新能源整车生产企业9家、新能源产品公告500多个。
东风特汽攻关可再生能源和氢能技术，百公里耗氢不到10公斤、行业领先；智能网联公交在35座城市商业化运营，无人驾驶小巴产量占全国一半以上。同时，推动核心零部件4个平台、8大系统布局的十堰市，101种零部件产品销量全国、全省第一。
“东风汽车连续两年新增发明专利居行业第一，‘十四五’以来牵头、参与制定的国家和行业标准数量均居车企第一。”东风汽车集团有限公司研发总院院长杨彦鼎介绍。
东风汽车发挥产业链主体支撑和融通带动作用，跨界联动“政、产、学、研”资源，拉动湖北汽车产业发展。如，与中国信科等企业建立“车规级芯片产业技术创新联合体”，实现3款国内空白车规级芯片首次流片；与华中科技大学共同攻关下一代超大型一体化压铸车身及装备技术。
未来两年，东风汽车将推出全球首个单堆效率达350千瓦的氢燃料电池电堆；投产行业首台16000吨级一体化压铸设备，实现一体化压铸技术引领等。
黑芝麻作为总部位于湖北的“智能汽车AI芯片第一股”，先后打造出了两大产品线，即专注于自动驾驶的华山系列芯片、专注于跨域融合的武当系列芯片。
“华山系列自动驾驶芯片支持丰富的自动驾驶功能，比如高速上和城区内实现领航辅助、自动跟车等功能，以及自动泊入车位、车辆自行记忆路线等功能。”黑芝麻智能科技有限公司董事长单记章介绍，武当系列跨域融合芯片可以完整支持自动驾驶和智能座舱功能。
据了解，该公司第四季度还计划推出支持L3及以上级别自动驾驶的华山系列A2000芯片，全面支持大模型部署，该芯片将成为全球性能最高的车规级芯片之一。
目前，网联类零部件前装市场仍面临“上车难、成本高、测试严、缺场景”等挑战。
湖北长江车百链科技有限公司大力推动长江汽车链平台建设，平台以“四网融合”（“天网”“地网”“金网”“商网”协同）战略为核心，深度融入湖北新能源与智能网联汽车供应链，促进汽车产业链生态融合与升级，加速实现从“世界工厂”向“世界供应链中心”转型。
“今年4月上线家的智能网联类企业，发布了超300条网联类需求，开放近15万条产品和企业数据及近40款热门车型配套供应商详情，实现新能源及智能网联企业信息互换，资源共享。”湖北长江车百链科技有限公司董事长陈力说。
原标题：《新闻发布会｜湖北汽车产业向万亿疾驰 集聚智能网联汽车相关企业超300家》
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