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　　近日，宁波一名网友发视频称，自己驾车从一小学停车场驶出道闸时，撞倒一根塑料立柱，道闸公司的陈某联系后索赔900块钱，引发关注。

　　有记者在网上检索发现，类似塑料警示弹力柱售价约7.5元。对此，相关街道工作人员回应，陈某系第三方服务公司的理赔员，事发后已被公司严肃处理，调岗降职，“提出900元的赔偿里包含了探查费、人工费用等，但确实有点多”。最终街道没有QY球友会网站让车主赔偿并向他致歉，被撞塑料警示立柱也已拆除。

　　此事看起来已得到妥善处理，但当事人及网友心中的一些疑惑还没有得到澄清，为杜绝类似事件发生，相关方有必要把围绕此事的疑问调查清楚，并给公众一个说明。

　　首先，索赔900块钱，到底是陈某的个人行为，还是第三方服务公司的决定？如果是个人背着公司向车主索赔，那当然是处理个人，调岗降职并不冤枉。可如果这是公司行为，陈某系具体执行人员，现在因为舆论聚焦而不得不被甩出来背锅，那不仅对陈某不公平，也无助于杜绝后患。

　　其次，这900块钱到底是随口漫天要价，还是某种灰色成本的体现？在该新闻的留言区，就有网友说，“有没有可能他们当初装这个警示立柱就花了900块？”看似玩笑，可也并非全无现实背景。人们担心出现，诸如承包者在承包施建公共设施时虚高标价，再通过回扣等方式返利的情况。此事中，被撞倒的塑料立柱背后，有没有什么虚高标价的线索，其实值得深挖。

　　而这次事发之后，被撞的警示立柱不是新装更换，而是直接拆除了。这有些耐人寻味。是不是意味着，或许当初那个警示立柱就没有存在的必要？从媒体发布的现场图片也能看到，立柱的位置会让车道拐弯处变得更窄，这就需要思考，安装立柱到底是为了保障安全还是增加隐患？

　　车主不小心撞坏警示立柱，一般可能会觉得理亏，如果不是这次的要价过于离谱，很可能就照要求赔偿了。现实生活中，此类情形并非孤例，2023年一男子撞坏马路3节护栏被要求赔偿1.5万余元；今年6月，有人开车轧坏景区两块砖被索赔2000元。行车在路上，不小心撞到公共设施并不罕见，索要赔偿应该合情合理，报价的基础应该是为维护公共设施买单，而非信口要高价，如此难免受质疑有人是想从中获利。这是类似个案背后，人们更普遍的担忧。

　　回到此事，针对网上的各种疑问，包括这900块的索赔额具体是怎么算出来的，当初为什么要在涉事位置装警示立柱，有没有进行安全性、必要性论证，成本多少，有必要一一厘清。

　　只有更翔实的调查，相关街道办和服务公司才能自证清白。一根警示立柱会不会侵害车主权益，还得看其背后的管理权责是否清晰。